PASSEIO DE JORNALISTAS no Algarve Interior: "Calçadinha romana de São Brás em notícia

O PASSEIO DE JORNALISTAS esteve na inauguração do Centro de Interpretação da Calçadinha romana de São Brás de Alportel. Foi na incursão à Serra Algarvia no princípio de Dezembro. O Alexandre R. de Almeida e a Raquel do Rio (Agência LUSA) contaram. Veja os ecos: (Se os links indicados já não estiverem activos, poderá consultar a versão integral da notícia aqui.)
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Viaje pela Serra do Caldeirão com o PASSEIO DE JORNALISTAS

VIAJAR p'lo Douro

Douro: Uma viagem, várias histórias, o mote de Domingos de Azevedo para a crónica, na Revista VIAJAR, onde desenvolve a sua visão acerca do PASSEIO DE JORNALISTAS Douro adentro... até Alijó.

Para ler aqui.

Viaje por Alijó com o PASSEIO DE JORNALISTAS

DOURO procura os caminhos da modernidade (4)

O mal menor

Ir para o princípio

O presidente da Câmara de Alijó bem nos dá conta dos limites assim fixados: há dinheiro, sim senhor, vai dando. A vila encolhida em termos demográficos tenta dar conta das necessidades básicas, e de alguns “rebuçados”, a quem escolheu ficar – por enquanto. Fez-se auditório, com centro de Internet anexo, avança uma casa da juventude que, espera-se, consiga atrair olhos e interesses, avança-se no projecto das aldeias vinhateiras – para segurar características únicas, patrimoniais e culturais, como acontece em Favaios.

Assim, por um lado. Mas, como enfatiza o autarca, veja-se o caso da barragem do Tua – um dos projectos iniciais do sistema hidráulico do Douro – , ali à beira e com ocupação de terrenos concelhios. Entre o aceita e recusa dos seus pares, ele está pela negociação do que será feito. Ou seja, obstar a que um novo Alqueva se instale aqui: a electricidade é um benefício para o todo nacional, mas com as expropriações pagas as gente acabarão por ficar mais pobres.

Negoceia, pois. Que a EDP, no caso, dê garantias, como a de as aldeias em volta da futura barragem poderem dedicar-se à exploração de unidades de turismo de habitação, a cargo da população, dos seus proprietários, em vez de virem as grandes empresas do sector com os turismos de massas, as passagens apressadas, os dispositivos de lazer inacessíveis aos residentes. Agora sobra um “se”. E se não é a EDP a conseguir o contrato de construção e exploração da barragem? Bem, o autarca pretende, tão somente, que o governo de Lisboa imponha a defesa dos naturais durienses: basta o caderno de encargos fixar todas as condições necessárias à prossecução desses desideratos.

E que depois não apareça por lá nenhum PIN, digo eu. Porque o interesse nacional pode ser um guarda-chuva excessivo.

Fotos: Antunes Amor (direitos reservados) Clique sobre elas para ampliar	Ver continuação
Viaje por Alijó com o PASSEIO DE JORNALISTAS

Subir o Douro e mergulhar Alijó (6)

Uma sedução chamada comboio!!!

IR PARA O PRINCÍPIO

Por diversas vezes a interrogação(???!!!) ficou aqui no ar: Haverá forma mais confortável de viajar (visualizar paisagens, conversar, ler etc. - tudo a um tempo) haverá modo mais descansado de fazer tudo isso do que a bordo de um comboio) Sem o stress da condução e com a possibilidade de umas passadas para desentorpecer ou de uma pausa de descontração... De comboio, mais uma vez, tínhamos ido até Vila nova de Gaia e, de comboio, regressaríamos a Lisboa. Mas, desta feita, íamos também experimentar o comboio como objecto de culto e instrumento de animação turística: numa vetusta composição, puxada por uma ainda mais antiga máquina a vapor. percorrer a beira do Douro entre a foz do Pinhão e a Foz do Tua, seus afluentes de eleição.

	Nem a música falta a estes encontros com a história do transporte ferroviário.
Serviam a água e a bôla e... ainda havia de chegar o vinho fino.
	E o Douro era contexto e cenário em janelas feitas ecran de todos os deslumbramentos....
		De comboios se falou com o Presid. do Conselho de Admin. da CP. Eng. Francisco Cardoso dos Reis.
Era a paragem na Estação do Tua para o voltar da máquina e para meter água.
		E lá vinha a locomotiva já prontinha para a viagem de regresso.
	Só mais um ajustamento e aí vamos de regresso ao Pinhão. Com música!

Fotos: Antunes Amor (direitos reservados) Clique sobre elas para ampliar	Ver continuação
Viaje por Alijó com o PASSEIO DE JORNALISTAS

Algarve: do Barrocal à Serra pelos caminhos velhos...

Toda a emoção e descoberta que pode caber num fim de semana....

PASSEIO DE JORNALISTAS

7 / 8 / 9 - Dezembro - 2007

Uma proposta simples:

Partir à descoberta de um Algarve interior que ainda conserva uma escala humana de vida, de sentimentos e de laços de convivência.

Dos cumes... contemplar horizontes até ao mar ou à peneplanície alentejana.
E ouvir histórias dos que resistem ao êxodo rural ou dos que tentam minorar a sangria de população com apostas de valorização das capacidades das energias e dos produtos locais.
Mas, sobretudo... passear, povoar a alma de paisagens, escutar uma música, provar velhas artes dos saberes culinários...

Viaje pela Serra do Caldeirão com o PASSEIO DE JORNALISTAS

Uma Aventura na Serra do Caldeirão

PASSEIO DE JORNALISTAS

7 / 8 / 9 - Dezembro - 2007

do Barranco do Velho ao Cachopo, da Mealha a Santa Catarina da Fonte do Bispo, por terras de São Brás, Loulé e Tavira... nesse Algarve outro!

Viaje pela Serra do Caldeirão com o PASSEIO DE JORNALISTAS

DOURO procura os caminhos da modernidade (3)

O comboio em marcha atrás

Ir para o princípio

Lembram-se de quando o Porto era uma cidade
energeticamente dependente da electricidade?
De quando os fogões e os aquecimentos eram
quase exclusivamente eléctricos?

Tinha sido descoberto o valor energético dos rios alcantilados do Minho e Douro, construía-se barragens, com um conjunto no longínquo troço internacional. Era estranho, pois então, que sendo o norte uma das regiões com mais hidroeléctricas se pagasse por lá o mesmo que onerava o resto do país. Pois é, o regime respondeu às rosnadelas, e estipulou a benesse das tarifas altamente favoráveis.

Mas lá continuaram, no Douro e Trás-os-Montes profundos sem água (ou redes limitadas) durante muitas e boas décadas, apesar dos lagos formados com as sucessivas barragens no Douro (e não só). Chegava-se a Vila Real, nesses idos, pelas emblemáticas curvinhas do Marão, e logo depois começava o pesadelo das voltinhas de Murça. E sabia-se que para alcançar Quintanela muito pó havia para engolir e paciência a tecer.

Havia o comboio, igualmente lento, implantado em alcantis, à custa do sonho de progresso do começo do século XX. Era um símbolo máximo da comunicação, não só do transporte, quando já os telégrafos debitavam informação. Mas foi ficando assim, enquanto crescia o pesadelo rodoviário, alimentado por interesses económicos insuperáveis.

A ferrovia de há um século foi ficando pelo caminho, mesmo quando os recursos técnicos permitiam reconfigurá-la para as necessidades de novos tempos. Não, foi-se extinguindo, linha a linha, com a argumentação da pobreza do país, e da falta de recursos. Para não falar na rede hospitalar, seriamente ameaçada; nas escolas que se afastam dos lares com crianças; dos serviços públicos de transportes que desincentivam qualquer deslocação, a não ser por meios próprios – o automóvel, claro! Até os matadouros, senhores, foram envolvidos por procedimentos economicistas e sanitários que espartilham ou sufocam tradições, saberes e sabores.

O pouco que resta da ferrovia ficou nas fronteiras da modernidade, e que é o Interregional que chega à Régua e o trecho da linha do Tua. Só que a tendência parece ser para a extinção. E quando surgem forças interessadas em reanimar o passado na forma de comboios históricos e recuperação de vias turísticas, a resposta não passa do velho encolher de ombros: já têm auto-estradas, para que querem eles regressar ao passado? Por quê gastar o dinheiro no antiquário? Ou, se querem, paguem eles.

A lógica é essa. Por mero acaso, o presidente da CP viaja no comboio turístico onde uma equipa de televisão aborda a temática do transporte ferroviário. Amável, o responsável vem à conversa com os jornalistas deste passeio, e explica os limites de qualquer manutenção, quanto mais expansão. As empresas do sector cumprem naturalmente as estratégias desenhadas em S. Bento, nas suas versões: residência oficial e Assembleia da República, incluindo os que foram eleitos por esta região, para defenderem os seus interesses. Ou seja, é possível fazer o que não represente encargos para as empresas – como quem diz, meus senhores governem-se, sobrevivam, entendam-se.

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Viaje por Alijó com o PASSEIO DE JORNALISTAS